Plano de governo prevê substituir pontes de madeira, concluir 27 obras em andamento e ampliar a infraestrutura de ligação entre os municípios
Um programa permanente de recuperação e manutenção dos ramais será implantado por Mailza para garantir trafegabilidade durante o ano inteiro. A proposta inclui substituir pontes de madeira e manter equipes atuando continuamente nas estradas utilizadas por produtores, estudantes e moradores das comunidades rurais.
“Não podemos esperar o verão para começar a cuidar dos ramais. Vamos organizar um trabalho permanente, com planejamento, máquinas e equipes preparadas para manter os acessos e garantir que a população possa circular e escoar sua produção durante todo o ano”, destaca Mailza.
O plano também prevê concluir as 27 obras de infraestrutura atualmente em execução, que somam R$ 438,5 milhões. Na atual gestão, 16 obras foram entregues, com investimentos de R$ 151,86 milhões, enquanto R$ 226,33 milhões em recursos próprios foram aplicados no setor.
Os ramais receberam R$ 118 milhões em investimentos. Entre as ações realizadas estão a pavimentação de 51,22 quilômetros e a execução de 1.128 quilômetros de drenagem, fundamental para preservar as vias e reduzir os danos provocados pelas chuvas.
A recuperação das estradas rurais será acompanhada pela substituição gradual das pontes de madeira por estruturas mais resistentes. A medida busca reduzir interrupções, dar mais segurança ao transporte escolar e facilitar a chegada de insumos e serviços às comunidades.
“Ramal trafegável significa alimento chegando à cidade, aluno chegando à escola e atendimento alcançando quem vive longe dos centros urbanos. A infraestrutura precisa funcionar na vida real e atender quem produz e sustenta a economia do Acre”, sublinha a candidata.
Entre as obras previstas estão o avanço nas rodovias de Plácido de Castro, Acrelândia e Porto Acre, a conclusão da segunda fase da Transacreana e da reconstrução da Estrada Dias Martins, além da construção da ponte ligando Porto Acre à Vila Caquetá.
O plano contempla ainda a entrega da Orla de Brasiléia e da passarela sobre o Rio Amônia, em Marechal Thaumaturgo, além da manutenção de pontes, estradas e aeródromos do interior.
Mailza também propõe consolidar o Acre como corredor de integração com o Pacífico, com infraestrutura rodoviária, aduaneira e logística conectada ao Peru e à Bolívia. A estratégia busca reduzir distâncias comerciais, facilitar o transporte da produção acreana e abrir novos mercados.
“Vamos concluir o que está em andamento e preparar o Acre para crescer. Cada estrada, ponte e ramal precisa representar mais segurança, desenvolvimento e oportunidade para a nossa população”, concluiu Mailza.
